Xiaomi và tham vọng vượt qua Tesla về xe điện

Nhà máy sản xuất xe điện duy nhất của Xiaomi nằm ở ngoại ô thủ đô Bắc Kinh, với diện tích 720.000 mét vuông.

Dù mới bước chân vào lĩnh vực đầy tiềm năng này, nhưng Xiaomi đã đạt nhiều tiến bộ đáng kể. Công ty tự hào về khuôn đúc gigacasting chuyên chế tạo các bộ phận thân xe lớn.

Một đại diện Xiaomi cho biết, họ và Tesla là 2 công ty duy nhất tại Trung Quốc có máy ép khuôn gigacasting. Trí tuệ nhân tạo giúp phát hiện nếu sản phẩm có lỗi, lên tới gần 100%.

Các xe tự hành (AGV) hay robot chuyển thành phần từ khuôn đúc tới những bộ phận khác nhau. Robot có thể xoay tròn liên tục thực hiện nhiệm vụ. Khung xe được lắp mà không cần sức lực của con người, hoàn toàn khác nhà máy truyền thống.

Tại nhà máy ở thủ đô Bắc Kinh, cứ 76 giây có 1 chiếc xe điện xuất xưởng. Như vậy mỗi ngày cho ra khoảng 1.000 chiếc, và mỗi năm trên 350.000 xe.

Xiaomi đang xây dựng nhà máy thứ 2 nằm cạnh nhà máy đầu tiên. Nhà máy thứ 2 đã gần như hoàn thành. Nhà máy thứ 3 đã lên kế hoạch xây dựng cũng ở gần đấy.

Dòng xe điện nổi tiếng nhất của Xiaomi là SU7, từ khi ra mắt tháng 3.2024 đã nhận được lượng đơn hàng tăng vọt. Xe có bộ phận nội và ngoại thất, kết nối với hệ thống điện thoại thông minh của Xiaomi.

SU7 lấy cảm hứng từ mẫu Model 3 của Tesla. Mỗi chiếc có giá khoảng 215.900 nhân dân tệ (30.000 USD). Theo công ty Dongchedi, SU7 đã bán được 256.000 chiếc năm 2024, nhiều hơn so với khoảng 200.000 chiếc Model 3.

CEO Lei Jun của Xiaomi chia sẻ, xe thể thao đa dụng YU7 sắp ra mắt có giá khoảng 31.000 USD, rẻ hơn so với 31.200 USD của SUV Model Y của Tesla. Ông ca ngợi phạm vi hoạt động và công suất của YU7 so với Model Y.

Xiaomi thông báo, đã có 200.000 chiếc YU7 được đặt trước. Theo giới phân tích, YU7 có tiềm năng trở thành cú hích của thị trường xe điện Trung Quốc.

Năm 2024, Model Y của Tesla bán được 440.000 chiếc. Xiaomi không che giấu ý định sẽ vượt qua con số đó với mẫu YU7 rất được kỳ vọng.

(Biên dịch: NVP)