Singapore chật vật cung cấp nhiên liệu cho các tàu nước ngoài

Theo Bunker Market, Singapore là trung tâm tiếp nhiên liệu hàng hải lớn nhất thế giới, với 54,92 triệu tấn năm 2024. Thời gian qua, tác động tiêu cực của chiến sự Trung Đông và phong tỏa eo biển Hormuz ngày càng cảm nhận rõ tại đây.

Cảng Fujairah thuộc UAE là trung tâm tiếp nhiên liệu hàng hải lớn thứ 3 thế giới, sau Singapore và Rotterdam. Nơi này cũng đang chịu tác động từ xung đột Mỹ-Israel với Iran. Một số tàu chở dầu đã bị tấn công, khiến áp lực dồn lên cảng khác trong đó có Singapore.

Ông Roslan Khasawneh, chuyên gia phân tích tại Kpler chia sẻ: “Nguồn cung nhiên liệu cho vận tải biển có thể thiếu nghiêm trọng trong 1 hoặc 2 tháng tới. Căng thẳng địa chính trị cũng đẩy phí giao nhiên liệu tàu biển lên cao.”

Theo ông Roslan, các nhà cung cấp nhiên liệu tàu biển ở châu Á dễ bị tổn thương do phụ thuộc nguồn cung từ Trung Đông. Năm 2025, Singapore nhập 8,72 triệu tấn dầu từ Trung Đông, chiếm 20% tổng nhập khẩu. Trung Đông là nguồn cung lớn thứ 2 cho Singapore, sau các quốc gia Đông Nam Á (9,78 triệu tấn).

Cơ quan quản lý hàng hải và cảng biển Singapore cho biết, họ có nhiều nguồn cung nên trước mắt vẫn đáp ứng được nhu cầu.

Hiện nay, giá dầu nhiên liệu VLSFO có hàm lượng lưu huỳnh thấp tại Singapore khoảng 1.194 USD/tấn, cao gấp 2,6 lần thời điểm đầu tháng 2. Giá VLSFO ở Rotterdam là 808 USD và ở Houston là 773 USD, cho thấy châu Á thiếu hụt nghiêm trọng hơn rất nhiều. Điều này có thể khiến nhiều công ty vận tải biển xem xét lại hoạt động, như hủy chuyến hoặc đổi lộ trình.

Người phát ngôn tập đoàn vận tải biển Mitsui OSK Lines nói với Nikkei: “Chúng tôi đang xem xét kỹ tình hình. Mọi khả năng đều được tính đến.”

Đại diện của Ocean Network Express nói vẫn theo dõi sát sao diễn biến và tiếp tục cập cảng Singapore theo kế hoạch.

Một nhà giao dịch tại Singapore thông tin, hiện có nhiều công ty sở hữu lượng lớn dầu bị mắc kẹt tại eo Hormuz, không thể bán hoặc di chuyển.

Khủng hoảng giá dầu còn tác động tiêu cực đến nhiều lĩnh vực khác của Singapore, bởi đảo quốc này còn là trung tâm thương mại quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Ít nhất 3 doanh nghiệp hóa dầu đã tuyên bố rơi vào tình trạng “bất khả kháng”, nghĩa là không có nghĩa vụ thực hiện hợp đồng bởi chiến tranh hoặc thiên tai. Trong đó có công ty PCS, chuyên sản xuất hóa chất như ethylene và propylene dùng trong công nghiệp nhựa và sợi.

Trước các lo ngại, Bộ trưởng Nhân lực Singapore, ông Tan See Leng lên tiếng trấn an: “Tôi đảm bảo với tất cả người dân Singapore, nguồn cung năng lượng của chúng ta vẫn an toàn. Ngoài Trung Đông, Singapore nhập khẩu từ nhiều nơi như Úc và Mỹ.”

(Biên dịch: NVP)