Giá dầu sẽ tăng lên 100 USD mỗi thùng do chiến sự Trung Đông?

Mọi quan tâm đang hướng về eo biển Hormuz, nơi hơn 20% xăng dầu xuất nhập khẩu toàn cầu đi qua, chủ yếu từ các nước Ả Rập Xê Út, Iraq, UAE, Kuwait và Bahrain.

Ông Mathieu Racheter, chuyên gia nghiên cứu chiến lược cổ phiếu tại Julius Baer nhận định: “Tình hình đang làm thay đổi căn bản động lực của thị trường. Trong lịch sử, những cú sốc như vầy chỉ xảy ra trong thời gian ngắn, nhưng cũng làm tổn thương nhiều nền kinh tế. Động lực chính trị trước thềm cuộc bầu cử giữa kỳ ở Mỹ có thể gây sức ép khiến cuộc chiến nhanh chấm dứt, nhưng bất ổn còn kéo dài. Trong xu hướng này, thận trọng và tập trung vào tài sản an toàn đóng vai trò chủ đạo.”

Giá dầu thô Brent liên tục tăng, đạt ngưỡng 80 USD mỗi thùng vào ngày 2.3. Cuộc chiến hiện không chỉ giữa Iran với Israel và Hoa Kỳ, mà lan ra nhiều nước xung quanh như Bahrain, Kuwait, Qatar, Ả Rập Xê Út, Oman, Iraq hay UAE. Nhóm nước xuất khẩu dầu mỏ này bị Iran trả đũa do có căn cứ quân sự và lợi ích của Mỹ. Một số nhà máy lọc dầu cũng bị tấn công, đe dọa gián đoạn nguồn cung ra thị trường.

Một số tàu chở dầu cũng bị nhắm mục tiêu. Trước nguy hiểm trên, nhiều chủ tàu, tập đoàn dầu khí và thương mại toàn cầu đã tạm dừng vận chuyển dầu thô và LNG qua eo biển Hormuz.

Ông Norbert Rucker chuyên gia nghiên cứu tại Julius Baer giải thích: “Dầu mỏ là thước đo nhiệt độ cho cuộc chiến ở Trung Đông. Hậu quả của cuộc xung đột này với thế giới phụ thuộc vào dòng chảy dầu khí qua eo biển Hormuz. Thiệt hại nghiêm trọng nhất là cơ sở hạ tầng dầu khí, khi có nhà máy bị UAV bắn trúng. Theo thời gian tình hình có vẻ sẽ hạ nhiệt.”

Gián đoạn tại eo biển Hormuz, đang làm khó nhiều nền kinh tế châu Á như Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc. Những nước này phụ thuộc vào dầu mỏ từ Trung Đông, để cung cấp nhiên liệu cho các ngành công nghiệp cũng như duy trì an ninh quốc gia. Citi Bank dự đoán, giá dầu Brent trong tuần tới có thể từ 80 đến 90 USD mỗi thùng. Thiếu kênh ngoại giao kết nối các bên và cường độ tấn công gần đây khiến việc giảm căng thẳng khó xảy ra trong ngắn hạn.

Tập đoàn Wood Mackenzie cảnh báo giá dầu có thể vượt ngưỡng 100 USD mỗi thùng, nếu eo biển Hormuz bị đóng thời gian dài. Đóng Hormuz không chỉ khiến giao thông ngưng trệ, mà lượng lớn dầu bổ sung lẫn dự trữ của OPEC không thể tiếp cận. Lượng dự trữ này theo truyền thống nhằm cân bằng thị trường trong thời kỳ khủng hoảng.

Ngoài biến động giá tức thời, ngành vận tải biển toàn cầu đang đối mặt chi phí bảo hiểm tăng đột biến. Chi phí bảo hiểm với các tàu đi qua Trung Đông tăng mạnh khiến nhiều hãng cho tàu đi qua mũi Hảo Vọng ở Nam Phi. Tuyến đường này dài hơn hàng ngàn km và mất nhiều tuần di chuyển. Điều đó cũng tác động tiêu cực đến chuỗi cung ứng toàn cầu và làm tăng khí thải carbon trong lĩnh vực vận tải biển.

(Biên dịch: NVP)