AEF 2026: Doanh nghiệp Việt Nam – Trung Quốc tìm cơ hội hợp tác trong sản xuất, logistics và công nghệ

Sáng 29.10, Hội thảo Doanh nghiệp Việt Nam – Trung Quốc với chủ đề “Kết nối sản xuất, logistics và chuỗi giá trị toàn cầu” diễn ra tại khách sạn The Reverie Saigon, TP.HCM, trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 (AEF 2026).

Sự kiện quy tụ đại diện chính quyền TP.HCM, các tổ chức xúc tiến thương mại, hiệp hội doanh nghiệp, tập đoàn công nghiệp, logistics, công nghệ và giới học thuật hai nước, tập trung thảo luận những cơ hội hợp tác trong sản xuất, phát triển hạ tầng, kết nối chuỗi cung ứng và nâng cao năng lực tham gia chuỗi giá trị toàn cầu.

Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP.HCM Nguyễn Lộc Hà tham dự và phát biểu khai mạc hội thảo. Sự kiện còn có sự tham gia của ông Lê Trường Duy, Giám đốc Trung tâm Cách mạng Công nghiệp lần thứ tư tại TP.HCM (HCMC C4IR); ông Yang Wen Bin, Quyền Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Trung Quốc tại Việt Nam, Chi hội TP.HCM; và ông Jesse Choi, Tổng Giám đốc Tập đoàn Sunwah khu vực Đông Nam Á, CEO Sunwah Innovations.

Đại diện cộng đồng doanh nghiệp logistics, bà Đặng Minh Phương, nhà sáng lập kiêm Tổng Giám đốc MP Logistics, Chủ tịch Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP.HCM (HLA), tham gia với tham luận về kết nối chuỗi cung ứng Việt Nam – Trung Quốc. Nội dung này đặt vấn đề nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới, thúc đẩy liên kết giữa cảng biển, vận tải và kho bãi, đồng thời tăng cường hợp tác công nghệ và dịch vụ logistics giữa doanh nghiệp hai nước.

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu tiếp tục được tái cấu trúc, khả năng kết nối giữa sản xuất, logistics và thị trường tiêu thụ trở thành một yếu tố quan trọng đối với năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp. Đối với Việt Nam và Trung Quốc, việc phát triển các mạng lưới cung ứng liên thông còn tạo điều kiện để doanh nghiệp mở rộng hợp tác đầu tư, tìm kiếm đối tác và tham gia sâu hơn vào hoạt động sản xuất quốc tế.

Kết nối sản xuất và logistics để nâng cao năng lực cạnh tranh

Bên cạnh hạ tầng, chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực là yếu tố then chốt để chủ động tiếp nhận, vận hành hệ thống đường sắt hiện đại.

Tại hội thảo, bà Hoàng Quỳnh Ngọc (Huang Chyong Yu), Giám đốc phụ trách nước ngoài Tập đoàn Becamex, trình bày tham luận về vai trò của Việt Nam trong chuỗi giá trị sản xuất toàn cầu, đặc biệt là khả năng thu hút đầu tư thông qua phát triển khu công nghiệp và hệ sinh thái dịch vụ hỗ trợ sản xuất.

Các khu công nghiệp ngày càng cần đáp ứng những yêu cầu vượt ra ngoài việc cung cấp mặt bằng sản xuất, bao gồm hạ tầng kỹ thuật, dịch vụ logistics, khả năng kết nối nhà cung ứng và nguồn nhân lực đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế.

Đối với doanh nghiệp Việt Nam, việc tham gia chuỗi cung ứng của các tập đoàn quốc tế cũng đòi hỏi khả năng đáp ứng yêu cầu về chất lượng sản phẩm, tiến độ giao hàng và hiệu quả vận hành. Những yếu tố này có liên hệ trực tiếp với mức độ phát triển của hệ thống logistics và hạ tầng vận tải.

Ở góc độ logistics, bà Đặng Minh Phương, nhà sáng lập kiêm Tổng Giám đốc MP Logistics, Chủ tịch HLA, trình bày tham luận về kết nối chuỗi cung ứng Việt Nam – Trung Quốc, tập trung vào khả năng nâng cao hiệu quả lưu thông hàng hóa và phát triển mạng lưới logistics phục vụ hoạt động thương mại song phương.

Một trong những vấn đề trọng tâm là tăng cường kết nối giữa cảng biển, đường bộ, đường sắt, hệ thống kho bãi và các trung tâm logistics. Việc tổ chức vận tải theo hướng đa phương thức có thể giúp doanh nghiệp lựa chọn phương án giao nhận phù hợp, hạn chế các khâu trung chuyển không cần thiết và cải thiện hiệu quả vận hành chuỗi cung ứng.

Bên cạnh hạ tầng vật chất, ứng dụng công nghệ số cũng đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực logistics. Kết nối dữ liệu giữa các đơn vị vận tải, cảng biển, kho bãi và doanh nghiệp xuất nhập khẩu có thể giúp theo dõi tình trạng hàng hóa, cải thiện công tác lập kế hoạch và giảm thời gian xử lý chứng từ.

Trong lĩnh vực logistics xuyên biên giới, khả năng trao đổi thông tin và phối hợp thủ tục giữa các bên có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Khi doanh nghiệp tiếp cận dữ liệu chính xác hơn về lịch trình vận chuyển, tình trạng hàng hóa và thời gian giao nhận, hoạt động sản xuất và phân phối cũng có điều kiện được tổ chức hiệu quả hơn.

Với vai trò Chủ tịch Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP.HCM, bà Phương đồng thời đại diện cho tiếng nói của cộng đồng doanh nghiệp trong lĩnh vực logistics, cảng biển và chuỗi cung ứng tại thành phố. HLA đóng vai trò kết nối các doanh nghiệp thành viên với cơ quan quản lý và đối tác trong ngành, qua đó góp phần thúc đẩy hợp tác dịch vụ, trao đổi kinh nghiệm vận hành và ứng dụng công nghệ.

Hợp tác giữa doanh nghiệp logistics Việt Nam và Trung Quốc có thể được mở rộng sang các lĩnh vực như phát triển vận tải đa phương thức, công nghệ quản lý hàng hóa, khai thác cảng thông minh và giải pháp logistics xanh. Đây là những hướng đi có khả năng mang lại lợi ích trực tiếp cho doanh nghiệp sản xuất, xuất nhập khẩu và các đơn vị cung cấp dịch vụ trong chuỗi cung ứng.

Tiếp nối chủ đề này, bà Ngô Thị Thanh Vy, Tổng Giám đốc Cảng Quốc tế QTM, trình bày tham luận về cảng biển và cơ hội hợp tác logistics giữa Việt Nam và Trung Quốc.

Cảng biển là một mắt xích quan trọng trong hệ thống vận tải quốc tế, kết nối hàng hóa từ các trung tâm sản xuất với thị trường khu vực và toàn cầu. Việc nâng cao năng lực khai thác cảng, phát triển dịch vụ hậu cần và tăng cường liên kết với mạng lưới vận tải nội địa có ý nghĩa quan trọng đối với hiệu quả lưu thông hàng hóa.

Thúc đẩy hợp tác công nghệ đường sắt và phát triển nhân lực

Bên cạnh hệ thống cảng biển và logistics, phát triển hạ tầng đường sắt là một nội dung đáng chú ý tại hội thảo.

Ông Zhang Qiang, Tổng Giám đốc Công ty TNHH China Railway Sixth Group Việt Nam, chuyên gia kinh tế cao cấp, trình bày tham luận về công nghệ đường sắt và hạ tầng, đề cập đến các lĩnh vực có tiềm năng hợp tác giữa doanh nghiệp hai nước.

Những nội dung được quan tâm bao gồm công nghệ xây dựng đường sắt, tiêu chuẩn kỹ thuật, tổ chức thi công, quản lý dự án, vận hành và bảo trì hệ thống hạ tầng.

Đối với hoạt động logistics, phát triển vận tải đường sắt có thể bổ sung năng lực vận chuyển hàng hóa khối lượng lớn, tạo thêm lựa chọn bên cạnh đường bộ và đường biển. Khả năng kết nối đường sắt với khu công nghiệp, cảng biển và trung tâm logistics cũng là một yếu tố quan trọng trong phát triển vận tải đa phương thức.

Ngoài đầu tư hạ tầng, chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực kỹ thuật đóng vai trò thiết yếu trong việc nâng cao năng lực tiếp nhận và vận hành các hệ thống đường sắt hiện đại.

Bài toán nguồn nhân lực tiếp tục được PGS.TS. Dương Như Hùng, Trưởng khoa Quản lý Công nghiệp, Trường Đại học Bách khoa – Đại học Quốc gia TP.HCM, đề cập trong tham luận về phát triển nhân lực phục vụ chuỗi giá trị toàn cầu.

Khi doanh nghiệp đẩy mạnh tự động hóa, chuyển đổi số và ứng dụng công nghệ trong sản xuất, yêu cầu đối với lực lượng lao động cũng thay đổi. Bên cạnh kiến thức chuyên môn, doanh nghiệp cần đội ngũ có năng lực quản trị vận hành, phân tích dữ liệu, tổ chức chuỗi cung ứng và thích ứng với công nghệ mới.

Việc tăng cường phối hợp giữa cơ quan quản lý, doanh nghiệp và cơ sở đào tạo có thể giúp thu hẹp khoảng cách giữa nhu cầu tuyển dụng thực tế và năng lực của người lao động, đồng thời tạo nền tảng cho các chương trình chuyển giao công nghệ và tri thức.

Từ đối thoại chính sách đến hợp tác liên doanh

Các diễn giả tham gia phiên tọa đàm “Chính sách và giải pháp triển khai hợp tác liên doanh Việt Nam – Trung Quốc” tại Hội thảo Doanh nghiệp Việt Nam – Trung Quốc: Kết nối sản xuất, logistics và chuỗi giá trị toàn cầu, ngày 29-10, tại TPHCM.

Một trong những nội dung trọng tâm của hội thảo là phiên tọa đàm “Chính sách và giải pháp triển khai hợp tác liên doanh Việt Nam – Trung Quốc”, do tiến sĩ Nguyễn Tiến Trường, chuyên viên cao cấp HCMC C4IR, điều phối.

Phiên tọa đàm quy tụ ông Nguyễn Cảnh Thắng, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Đầu tư và Công nghệ Exabyte; bà Katie Nguyễn, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Sunwah (Việt Nam), Trưởng đại diện Sunwah tại TP.HCM; ông Jiang Zihou, Chủ tịch Tập đoàn Khoa học Công nghệ Bảo vệ Môi trường Benenv Giang Tô; ông Trần Vũ, Phó Giám đốc Trung tâm Đổi mới Sáng tạo, Đại học Quốc gia TP.HCM; và ông Đinh Vĩnh Cường, Chủ tịch Tập đoàn 365Group.

Các lĩnh vực được đưa ra thảo luận bao gồm kết nối đối tác đầu tư, tháo gỡ rào cản pháp lý, tiếp cận nguồn vốn, chuyển giao công nghệ, phát triển logistics thông minh và đào tạo nhân lực.

Trọng tâm là thúc đẩy khả năng triển khai các dự án hợp tác cụ thể, trong đó doanh nghiệp đóng vai trò xác định nhu cầu thị trường và nguồn lực đầu tư, cơ quan quản lý hỗ trợ môi trường chính sách, còn các cơ sở nghiên cứu và đào tạo tham gia phát triển công nghệ và nhân lực.

Sự kết hợp giữa các nguồn lực này có thể tạo điều kiện để doanh nghiệp Việt Nam và Trung Quốc mở rộng hợp tác từ hoạt động thương mại sang đầu tư sản xuất, phát triển hạ tầng và ứng dụng công nghệ.

Thông qua các phiên trao đổi chuyên sâu, hội thảo tại AEF 2026 góp phần tăng cường kết nối giữa cộng đồng doanh nghiệp hai nước, hướng tới phát triển mạng lưới sản xuất, logistics và dịch vụ hỗ trợ có khả năng đáp ứng những yêu cầu ngày càng cao của chuỗi giá trị toàn cầu.